کاهش آلودگی هوا
- اجتماعی
جزئیات مصوبات ۷ جلسه از کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا در دولت چهاردهم
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم به طور مفصل جزئیات مصوبات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا به منظور تعیین تکلیف دستگاه های اجرایی و راه های کنترل آلودگی هوا را تشریح کرد. به گزارش سرگرمی برای همه و بنابر اعلام روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست احمد طاهری رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم درباره جزئیات مصوبات جلسات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا گفت: در دولت چهاردهم تاکنون ۷ جلسه از کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا برگزار شده که این جلسات با حضور شینا انصاری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و همچنین معاون اجرایی رئیس جمهور آقای قائم پناه همراه بود و این جلسات از شهریورماه ۱۴۰۳ آغاز شدند. وی گفت: در نخستین جلسه قوانین و وظایف اجرایی دستگاه ها مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به این که دولت به تازگی کار خود را آغاز کرده بود از جلسه سوم که در تاریخ ۱۶ آبان برگزار شد تصمیم گرفتیم برای هدفمندتر شدن مصوبات کارگروه و تمرکز بیشتر بر دستیابی به اهداف مشخص کلان شهرها را محور اصلی مباحث قرار دهیم. این گونه تلاش کردیم مصوبات را کاملاً متناسب با شرایط آلودگی هوای هر کلان شهر تدوین کنیم تا تأثیرگذاری بیشتری داشته باشند. وی افزود: در دومین جلسه …
- اجتماعی
تعطیلی ها تاثیرات اندکی در کاهش آلودگی هوا دارد/ اصرار شورای شهر بر ورود ۴۰۰ اتوبوس دو کابین به پایتخت تا قبل از عید
رئیس شورای شهر تهران گفت: این تعطیلی ها تأثیرات اندکی دارد و متأسفانه میزان آلودگی آنقدر بالاست که این تأثیرات ملموس نیست. به گزارش سرگرمی برای همه مهدی چمران پیش از آغاز دویست و هشتاد و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران ضمن گرامیداشت یاد مرحوم مهدی علیرضایی خبرنگار فقید خبرگزاری سرگرمی برای همه به بازدیدش از پایانه شرق جدید اشاره و بیان کرد: پایانه شرق کار خود را آغاز کرده و کسی نارضایتی بابت انتقال پایانه نداشت و تنها چند نفر مواردی را در مورد انتقال وسایل نقلیه مطرح می کردند که البته در جریان نبودند چند مینی بوس و اتوبوس خطی مسافران را به صورت رایگان از پایانه قدیم به پایانه جدید منتقل می کند. مشکلی در این خصوص وجود ندارد. چمران درباره کمبودهای پایانه گفت: فضای پایانه بزرگ و عمومی است و درجه حرارت آن نباید بالا شد؛ اما سرد هم نباید باشد. طراحی پایانه با فکر صورت گرفته و همه جزئیات به خوبی بررسی شده و امیدواریم امکاناتی همچون بانک به مجموعه منتقل و خدمات رسانی تکمیل شود. وی ادامه داد: مشکل مردم کمبود اتوبوس ها برای انتقال به سایر شهرها بود که مسئولیت آن بر عهده شهرداری نیست. در مجموع کار ارزشمندی …
- حوادث
تاثیر اسقاط وسایل نقلیه بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک/ اهتمام دولت برای رفع نقاط حادثه خیز
رئیس پلیس راهور فراجا گفت: یکی راهکارهای اصلی کاهش آلودگی ها و ترافیک کلانشهرها، اسقاط خودروهای فرسوده است. به گزارش سرگرمی برای همه سردار سیدکمال هادیانفر در اختتامیه نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با اشاره به تعداد خودروهایی که در کشور تردد می کنند، اظهارکرد: حدود ۳۹ میلیون خودرو در سطح کشور داریم و سالانه حدود دو میلیون وسیله نقلیه نیز به چرخه ترافیک شهرها و جاده ها اضافه می شود که مدیریت آن نیازمند برنامه ریزی دقیق است. رئیس پلیس راهور فراجا تصریح کرد: خودروهای تولیدی، مونتاژ و وارداتی به چرخه ترافیک اضافه می شوند و از طرفی به بحث اسقاط توجه جدی نمی شود و با این شرایط طبیعی است که کم کم خیابان های ما تبدیل به پارکینگ های بزرگ می‌شوند. وی با بیان اینکه در کل دنیا عمر مفید وسایل نقلیه برای تردد هفت سال است ولی در کشور ما هیچ محدودیتی برای تردد وجود ندارد، تاکید کرد: حتماً باید موتور اسقاط در کشور روشن شود چراکه امروز تقریبا بیش از ۳۵ درصد وسایل نقلیه در کشور فرسوده است. هادیانفر در خصوص وضعیت اسقاط موتورسیکلت ها نیز گفت: حدود ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت در کشور تردد می کنند که …
- اجتماعی
اجرای راهکارهای کاهش آلودگی هوا در سیاهه انتشار «بودجه» ندارد
فعال سازی آلودگی هوا در سال جاری یکی از اصلی ترین مشکلات کلانشهرهای کشور بوده است ، بنابراین از ابتدای سال تاکنون فقط در تهران 117 روز هوای آلوده تنفس شده است. اگرچه ما در کشور قوانین و استراتژی های زیادی برای کاهش آلودگی هوا داریم اما بسیاری از این راهکارها حتی اجرا نمی شوند. رئیس مرکز ملی تغییرات آب و هوایی آژانس محیط زیست می گوید هیچ بودجه ای برای سال آینده اختصاص داده نشده است تا اقدامات مربوط به کاهش آلودگی هوا را در لیست انتشارات پایتخت انجام دهد ، ما باید 1401 بودجه را انتظار داشته باشیم. سید محمد مهدی میرزا در مصاحبه با سرگرمی برای همه وی با اشاره به لیست پروژه های 9 پایتخت که با همکاری کنسرسیوم دانشگاه های برجسته کشور تهیه شده است ، گفت: “در این پروژه ، سهم منابع آلاینده به طور جداگانه برای منابع ثابت و متحرک تعیین شده است. به عنوان مثال ، در تبریز ، سهم منابع متحرک در تولید ذرات معلق ، به عنوان عامل اصلی آلودگی هوا ، 56٪ – سهم منابع ثابت – 44٪ و در شیراز – سهم ذرات معلق برآورد شده است. – فقط 15٪ و سهم منابع ثابت – 85٪: وی همچنین …